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香农夏普：唯冠军论让球迷觉得阿努诺比超尤因_我的网站

一 |     苏州大学 温婧如          近日，江苏苏州交管部门推出外卖配送新规，骑手在配送途中因合规等待红灯所消耗的时间将被正式纳入“预计送达时间”，8月起于姑苏区与工业园区率先试点，为骑手们的“超时焦虑”松绑。    

    
    　　近日前NBA球星乔·约翰逊和主持人名嘴香农·夏普及查德·约翰逊参加了《Nightcap》节目，在最新更新的一期里，他们谈到了唯冠军论的相关话题。让骑手可以安心等红灯，不只是一条配送规则的优化，更是“效率至上”的平台算法对现实逻辑做出的一次让步。         长期以来，外卖骑手被困在算法编织的围城中。平台算法系统不断压缩预计送达时间，等红灯甚至成为奢侈，每一次“停下来”都可能意味着超时罚款，骑手不得不为了追求速度冒险闯红灯，面临违章惩处与安全风险。
    
    　　香农·夏普：当你谈论凯尔特人名宿或尼克斯名宿时，大家可能会开始说阿努诺比、约什·哈特和米卡尔·布里奇斯是比帕特里克·尤因更伟大的尼克斯球员。

二 | 苏州此次试点不再将问题简单归咎于骑手个人违章，而是直面算法结构中的深层漏洞，让红灯时间被看见、被计入，让骑手有条件、有底气遵守交通法规。
    
    　　乔·约翰逊：你说得对。         承认“等待红灯”的正当性，不仅关乎交通安全，更关乎一线劳动者基本的劳动尊严。

三 | 因为很多人根本没看过尤因打球。算法可以计算最短路径、最优时效，但不该把骑手压榨成只知奔跑的“配送单元”。         苏州此次系统性改革还包括“连续跑单4小时强制休息提醒”“连续跑单12小时强制下线机制”，以及充电、话费补助的正向激励等配套机制，更是让政策从“给等待留时间”走向“给人留空间”。         雨天路滑的减速预留时间、老旧小区无电梯的爬楼时间等被算法“隐形化”的现实阻力，同样需要被纳入系统考量。除外卖行业以外，网约车司机、快递小哥等新业态群体面临的系统性困境同样需要被进一步“看见”。苏州试点的意义不在于毕其功于一役，而在于开辟一条以人文关怀优化技术逻辑的方向。由于我们获取信息的方式，现在的人们更多看到的是现役球员。而现在的年轻一代没看过乔丹、尤因他们打球，他们永远不会懂。

四 | 让技术从“驾驭人”回归“服务人”，让城市治理在每一次规则微调中，积攒起属于人的温度。

五 | 阿努诺比和布里奇斯，人们肯定会把他们看作比尤因更伟大的尼克斯球员。
    
    　　香农·夏普：这就是唯冠军论导致的后果。现状就是如此，我们现在只看重戒指。如果你没有戒指，你的职业生涯就是个失败者，你就是个垃圾。就像在电影界，如果你没拿过奥斯卡、格莱美、艾美奖或者托尼奖，那你就算不上好演员。这就是我们所处的不同时代。

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Published on:09:08:01