新华社伦敦7月6日电（记者张薇）又一次被伤情笼罩的纳达尔6日与弗里茨激战5盘，最终经过“抢十”局决胜艰难挺进温网男单四强。    8月26日消息，近年来，宝马车内的传统实体按键不断缩减，空调、车辆设置等大量功能，逐步转移到中控触控屏幕以及语音控制系统当中。前女单世界第一哈勒普则继续所向披靡，直落两盘淘汰阿尼西莫娃后收获半决赛席位。36岁的纳达尔对阵比自己小一轮的美国对手，尽管开场第一局即破发成功，给了从未有过大满贯四分之一决赛经验的弗里茨一点教训，但西班牙人随后在自己的发球局表现不尽如人意，接连两次被破，让弗里茨6:3力拔头筹。    对于这项饱受争议的座舱改动，宝马集团澳大利亚首席执行官Vikram Pawah对外给出了解释。    在他看来，45岁以下的消费者长期接触智能手机、各类智能数码产品，已经十分习惯触控与语音这类数字化的交互手段，更追求操作效率，也适应多任务处理模式。第二盘纳达尔4:3领先时申请了医疗暂停并离场治疗。他赛后透露，自己的腹部出现问题，比赛中有多个时刻感觉自己没办法坚持打完比赛。     汽车作为现代科技产品，座舱设计理应跟随用户的使用习惯进行迭代，因此宝马选择精简独立实体按键，把各类控制功能收纳进数字化交互界面里。     全新宝马iX3就是这套设计思路的典型代表，空调这类日常高频操作，大多需要通过中控屏幕来完成。然而，一向充满斗志的纳达尔不仅重新上场，而且抓住第12局唯一的破发点破发，以7:5将双方拉回同一起跑线。

二 | 接下来的比赛，发球凶猛、进攻强悍的弗里茨6:3再下一城又一次领先，但逆境之下纳达尔顽强坚守，并趁对手发球质量下降破发，7:5扳平大比分。

三 |     不过宝马并没有彻底舍弃实体操控，搭载Panoramic iDrive系统的车型，方向盘依旧配备带有触觉反馈的物理按键，依靠凸起结构与灯光提示，方便驾驶员不用低头就可以完成操作。

四 |     按照品牌规划，这套以大屏、全景显示和数字交互为核心的座舱方案，未来会大范围落地，并不会只局限于纯电动车型。决胜盘两人一番互破战至6:6，“抢十”局纳达尔5:0开局让对手沮丧，最终10:4结束了这场耗时接近4个半小时的鏖战。     但不少驾驶者认为行车过程中，触控屏幕操作需要转移视线，相比实体盲操按键存在一定安全隐患，不同年龄层用户对于座舱交互方式的看法，依旧存在不小分歧。

五 | 相比之下，哈勒普当日的晋级显得太过轻松。

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。这位30岁的罗马尼亚名将仅用时1小时3分钟，便以6:2、6:4将比自己年轻10岁的美国新秀阿尼西莫娃淘汰。

七 | 作为2019年的温网冠军，哈勒普2020年因温网取消未能成行，去年又因小腿受伤放弃卫冕。

八 | 如今，她连续5场不失一盘打进半决赛，自言感觉一场比一场打得好。哈勒普7日就将与哈萨克斯坦选手莱巴金娜争夺决赛入场券，后者当日以4:6、6:2和6:3逆转击败澳大利亚人汤姆贾诺维奇。纳达尔则可以休整一天，等待8日与克耶高斯对决。澳大利亚人当日直落三盘击败智利选手加林，第一次打进大满贯赛四强。不过，纳达尔透露他7日还要接受一些检查，然后才能确定是否出战。另外，中国球员张帅与搭档梅尔滕斯直落两盘横扫对手，挺进女双半决赛。

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Published on:01:31:10